Nella foto diffusa da Team Australia, la barca d’appoggio è già in acqua. Sui tubolari si legge Mercury. È un’immagine che racconta un’altra sfida della Coppa America di Napoli 2027. Mentre gli AC75 si giocano la velocità e il controllo sui foil, sulle barche che li seguono Mercury, Yamaha e Suzuki si contendono una vetrina in acqua. Yanmar gioca la propria partita al livello dell’evento, come sponsor ufficiale della Coppa.
L’ultima mossa è quella australiana. Il 9 novembre Team Australia ha annunciato Mercury Marine Australia come fornitore ufficiale per la campagna. I fuoribordo Verado V10 da 425 cavalli sono destinati alla flotta d’appoggio. Due unità, ribattezzate M1 e M2, porteranno il marchio sui tubolari. Il logo si vede da lontano. La tecnologia si vede al lavoro quando il mezzo deve seguire l’AC75, cambiare rotta o portare tecnici e attrezzature dove servono.
Yamaha fornisce i motori a team Luna Rossa
Luna Rossa ha scelto Yamaha Motor Europe. L’accordo annunciato il 18 maggio prevede 11 fuoribordo V8 da 450 cavalli distribuiti sulle tre barche al servizio degli AC75. Due ne monteranno quattro ciascuna, la terza tre. Per i due gommoni del programma AC40, che comprende anche le campagne giovanile e femminile, sono previsti due V6 da 300 cavalli per unità. La fornitura include il sistema di controllo Helm Master EX. È il dettaglio che allarga la sfida oltre i cavalli: conta anche come l’equipaggio riesce a governare tutta quella potenza nelle manovre.
Suzuki GB ha scelto la sponda britannica. GB1 la indica come fornitore ufficiale dei fuoribordo della flotta d’appoggio per la 38ª edizione. Australia, Italia e Gran Bretagna offrono così tre vetrine diverse alla stessa industria. Ogni marchio lega il proprio prodotto al lavoro di una squadra e lo porta nello specchio d’acqua in cui si concentrerà l’attenzione della Coppa.
Yanmar punta a un pubblico più ampio. Il gruppo giapponese è stato confermato il 1° settembre come Official Sponsor e Official Marine Sports Sponsor della 38ª America’s Cup. Il suo legame con la competizione risale al 2013, quando affiancò Oracle Team USA come partner tecnico. Per Napoli ha annunciato contenuti digitali e una presenza nel Race Village, dove racconterà la propria visione della tecnologia marina, dalla propulsione elettrica alle celle a combustibile a idrogeno. La sua vetrina si estende così dal racconto delle regate al luogo in cui il pubblico incontra la Coppa.
Suzuki fornisce i motori a GB1
Nella rilevazione del 9 novembre, l’Osservatorio Sailbiz conta sei rapporti nella tecnologia marina su 43 partnership censite, circa il 14% del campione. È una misura della presenza del settore. I corrispettivi restano da documentare, ma gli accordi mostrano già dove i marchi cercano visibilità: sulle barche che lavorano accanto agli AC75 e negli spazi in cui l’evento incontra il pubblico.
Le chase boat di Luna Rossa presso la base di Cagliari
A Napoli, al prossimo passaggio di un AC75, varrà la pena seguire con lo sguardo anche il mezzo che gli corre dietro. Su quella barca, tra il marchio sul tubolare e i motori a poppa, si vedrà una parte della battaglia tecnologica e commerciale della Coppa.
Mercury fornitore anche di Emirates Team New Zealand
