BARCA A IDROGENO DI BLUEGAME CON PROPULSIONE ELETTRICA TESYA Lo scafo a emissioni zero che parteciperà alla prossima America’s Cup come “chase boat” è progettato per raggiungere un’autonomia di 180 miglia e una velocità massima di 50 nodi. L’impianto di propulsione dello scafo BGH è stato coordinato da due società del Gruppo TESYA Il prossimo […]Continue Reading
La 37esima edizione dell’America’s Cup si preannuncia interessante. Da diversi punti di vista. Le barche a idrogeno, infatti, potrebbero essere tra le protagoniste. A quanto pare, i progettisti di Emirates Team New Zealand, che ha vinto la 36esima edizione della Coppa America, stanno lavorando su un prototipo di barca da inseguimento alimentata a idrogeno, da […]Continue Reading
Come funziona una barca alimentata a idrogeno? Quali sono le caratteristiche e le potenzialità? Si è parlato di prototipi che sfruttano questo sistema per avere energia a bordo, ma quanto tempo è necessario attendere per i veri e propri prodotti? E’ tanta la curiosità attorno a questo tema. Di recente, il Salone Nautico di Genova […]Continue Reading
L’idrogeno per dare energia alle barche. Ma in che modo? A parlarne gli ingegneri del team di h2boat, spin-off dell’Università di Genova, che in occasione del Salone Nautico di Genova 2020 hanno presentato l'”Energy Pack“, menzionando anche la partnership raggiunta con B&G del gruppo Navico per una nautica più attenta all’ambiente. Ma chi Continue Reading