Si è svolta in video conferenza l’assemblea ordinaria soci della società Marina Cala de’ Medici S.p.A., che gestisce l’omonimo porto di Rosignano Marittimo, a sud di Livorno. Appuntamento nel corso del quale sono stati presentati i risultati 2020 e la pianificazione strategica dei prossimi anni. Ecco quanto emerso.
Marina Cala de’ Medici, la vicenda della procedura concorsuale del gruppo Teseco di Pisa
L’assemblea si è aperta affrontando la vicenda relativa alla procedura concorsuale del gruppo Teseco di Pisa, società che attraverso le sue controllate ha costruito e gestito il porto fino al 2013. L’intera vicenda, dal 2003 in poi, è stata illustrata dall’ad di Marina Cala de’ Medici, Matteo Italo Ratti.
Ratti ha spiegato: “Dopo anni di contenzioso, di transazioni e di gestione molto attenta al mantenimento del patrimonio sociale siamo riusciti a chiudere questa vicenda attraverso una procedura che permetterà nei prossimi anni, di cedere il 11% circa detenuto dal concordato Teseco, a nuovi soci”. E ha fatto sapere che, dopo quattro anni di gestione complicata, la società è riuscita a recuperare oltre un milione di euro di crediti insoluti, a ristrutturare il borgo commerciale liberando i fondi da conduttori morosi e a riposizionare sul mercato l’intero asset detenuto dalle banche e da Teseco attraverso le sue controllate.
Ratti ha quindi fatto sapere: “Dal 15 il gennaio gli uffici commerciali cominceranno a raccogliere le offerte di acquisto dei 32 posti barca residui, dei box e posti auto ancora intestati al fallimento della società costruttrice. Gli introiti ricavati andranno nel tempo a estinguere i crediti della società per i quali l’assemblea dei soci aveva nel tempo costituito appostiti fondi di accantonamento a tutela del patrimonio della società e di tutti i restanti 500 soci”.
Marina Cala de’ Medici di Rosignano, i lavori di manutenzione della diga foranea principale
Nel corso dell’assemblea ordinaria soci della società Marina Cala de’ Medici S.p.A. è stato anche presentato l’aggiornamento sui lavori di manutenzione della diga foranea principale. L’ad di Marina Cala de’ Medici ha innanzitutto ringraziato il gruppo Solvay per aver concesso l’uso del pontile della Solvada. Il professor Pierluigi Aminti, della facoltà di Ingegneria Civile Opere Marittime e Idrauliche di Firenze, ha informato i soci sulla situazione. Il professor Aminti è il tecnico incaricato, in accordo con le amministrazioni competenti, di redigere il progetto di manutenzione ordinaria di consolidamento della diga e di prova sperimentale su un tratto di soli 200 metri e di presentare una relazione alla commissione di collaudo formata dalle pubbliche amministrazioni competenti e inerente l’allungamento della berma sommersa della massicciata esterna, al fine di ridurre la fenologia di spray durante le mareggiate con venti dominanti da 3° e 4° quadrante.
Marina Cala de’ Medici Livorno, il posizionamento strategico del porto
In merito al posizionamento strategico del porto in un contesto macroeconomico non solo regionale, ma anche internazionale, Pietro Angelini, direttore generale di Navigo – società di innovazione e sviluppo della nautica – e ad del distretto Tecnologico della Nautica e Portualità Toscana, ha spiegato: “Marina Cala de’ Medici si posiziona come una delle infrastrutture più importanti del territorio. Un porto di eccellenza, innovativo e sostenibile ed esempio del territorio connesso toscano. Stiamo costruendo un percorso di cambiamento che valorizzi il porto, il territorio e qualifichi il lavoro delle persone individuando le esigenze e cercando la finanziabilità delle stesse”.
Marina Cala de’ Medici, le innovazioni
Marina Cala de’ Medici di Rosignano è il primo porto che segue l’agenda 2030 Ue. A Marina Cala de’ Medici saranno introdotte alcune importanti innovazioni, come il progetto Mose, la colonnina Smart ecosostenibile, in grado di garantire un considerevole risparmio energetico e con cui interagire attraverso una mobile app, My marina, piattaforma con cui pianificare le manutenzioni ordinarie e gestire qualsiasi attività in porto, dagli edifici alle banchine e i posti barca, dai parcheggi alle colonnine.
